欧洲启动激烈攻势 与亚洲争夺锂电池市场

2022-01-20 04:20:23

  原问题:欧洲启动强烈攻势 与亚洲争取锂电池市场 泉源:上海有色金属网

  SMM8月14日讯:疫情改变了欧洲人的生涯方式,在法国,乘坐公共交通工具并不清静而且强制要求带口罩,且欧洲多数国家如英国、西班牙等明令榨取镌汰燃油车。

  叠加欧洲各地政府对新能源汽车的津贴,刺激新能源汽车消耗,导致对锂电池的需求量与日俱增。据数据显示,预计到2030年,欧洲市场对电池的需求将到达400GWh,相当于当前需求水平的15倍。

  恒久以来,动力锂电池市场是中日韩“三足鼎立”的时势。未来电池市场需求增大,行业竞争也异常强烈。欧洲已经启动了来势汹汹的动力锂电池攻势,企业起劲结构锂电池市场,与亚洲电池厂商争取市场份额。

  法国电池生产厂商Verkor投资130亿元生产电池

  据报道,法国电池生产厂商Verkor公司日前宣布,将于2023年在法国开通运营一家年产量为16GWh的锂电池生产工厂,并凭证市场生长再将其年产量扩大至50GWh。该工厂将在2022年最先建设,到2023年交付第一批电池产物。据相识,该项目初期投资为16亿EUR(约合人民币130亿元),生产的电池将用于电动汽车(EV)和牢靠式储能领域。

  公共将在美国生产电池

  公共汽车体现,正在扩建其位于美国田纳西州查塔努加的工厂,以生产电动汽车电池和电池组,同时组装电动汽车。

  宁德时代成为梅赛德斯-疾驰头部供应商

  8月5日晚,由宁德时代官方获悉,其将同梅赛德斯-疾驰在电池手艺领域进一步强化相助关系,以支持梅赛德斯-疾驰车型的大规模电动化。据悉,此次战略协议涵盖了各领域的动力电池手艺,包罗为梅赛德斯-疾驰乘用车产物提供的电芯及模组,为其轻型商务车产物提供的整体电池包,均将具备远景辽阔的创新手艺设置,例如宁德时代的CTP(无模组电池包)产物设计。

  戴姆勒正式入股孚能科技

  7月2日晚,孚能科技宣布首次果真刊行股票并在科创板上市刊行通告,戴姆勒大中华区投资有限公司(以下简称“戴姆勒大中华”)泛起在战略投资者名单中,其缴款金额为9.045亿元,未来将持有孚能科技约莫3%的股份。戴姆勒大中华为梅赛德斯-疾驰全资子公司,戴姆勒大中华的现实控制人为戴姆勒股份公司(DaimlerAG)。随后的7月3日,戴姆勒官方也宣布,梅赛德斯-疾驰与孚能科技建设深远的战略相助同伴关系,并入股孚能科技。

  宝马与Northvolt签署电池供应条约

  宝马官方宣布已与瑞典公司Northvolt签署了20亿EUR的电池供应条约。后者将于2024年起,在瑞典北部的工厂生产电池组。现在该工厂正在建设中,所有用电未来自风能和水利发电。

  斯洛伐克创企融资1000万欧元为电动汽车生产定制化电池

  据报道,总部位于斯洛伐克首都伯拉第斯拉瓦的电池研发和生产公司InoBat Auto体现,其在基础设施手艺资产治理公司IPM Group、CEZ Group、Wildcat Discovery Technologies以及其他投资者领投的一轮融资中乐成筹集了1000万欧元(约合7946.7万元人民币)。InoBat Auto将使用新资金在斯洛伐克建设一个“唯一无二”的研发中央以及100MWh电池生产线。上个月,InoBat Auto刚刚收购了Voderady公司的工厂,并将于今年晚些时间最先制作工厂,第一批电池将于2021年投放市场。此外,该公司还妄想在2024年前制作一个产能为10GWh的超级工厂,目的是为24万辆电动汽车提供“尖端定制化电池”。

  欧洲筹谋电池工厂项目德法共建总投资高达50亿EUR

  据外媒报道,德国和法国妄想在欧洲推动一项总投资高达50亿EUR(约合人民币383亿元)的电池项目,总产能约为48GWh。旨在与特斯拉的中国供应商对标产能。德国和法国共建的新电池工厂将知足欧洲10-15%的电池需求。到2030年,德国上路行驶的电动车数目将到达700万-1000万辆。欧盟委员会也体现,到2025年前后,欧盟电池电芯市场的市值将高达2500亿EUR(约合人民币1.9万亿元)。

  “2020(第二届)中国汽车新质料应用岑岭论坛”

  9月17-18日于上海盛大召开

  “汽车四化”的厘革期,智能网联、新能源、轻量化、智能制造进入汽车工业领域,汽车时代被重新诠释。汹涌而来的厘革要求工业一直融合创新,快速推动汽车企业生长速率。自动驾驶、智能汽车的泛起,让原本在汽车领域并不活跃的互联网企业,有了更多的用武之地;双积分政策正成为中国新能源汽车工业生长的主要推动力;面临环保制约,车企加速实验应用先进轻量化部件和手艺来实现整车减重;“工业4.0”与“中国制造2025”战略的一直推进,智能制造成为全新的升级厘革挑战。

  在上海市经济和信息化委员会、上海市工业经济团结会的指导下,为了加速推进汽车轻量化与产物线应用,上海有色金属行业协会与上海市汽车工程学会、苏州市压铸手艺协会、上海有色网聚焦工业生长偏向,配合举行“2020(第二届)中国汽车新质料应用岑岭论坛”,共议质料解决方案、配合铸造汽车工业链绿色生长闭环,力争搭建优异汽车全工业链交流协作平台,引领打造先进的汽车工业集群。

  》点击相识和报名《2020中国汽车新质料应用岑岭论坛》

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